Caratteristiche generali
Il Sistema “SQS” è costituito da una serie di contenitori per il trasporto dei valori specificatamente progettati per la protezione ed il trasporto di bancote. Il sistema si basa su di un “ guscio elettronico” che integra un meccanismo di apertura computerizzato al quale solo personale “autorizzato” può accedere. Se viene tentata una apertura forzata, “non autorizzata”, del contenitore, viene attivato un sistema di distruzione delle banconote basato sulla macchiatura delle stesse in modo da renderle inutilizzabili. Il concetto fondamentale alla base del progetto è quello di rendere indisponibile il valore del contenuto rapinato al rapinatore in modo da disincentivarne l’azione criminosa.
Vantaggi del “Sistema SQS”
- Permette di utilizzare automezzi “non blindati” per il servizio di trasporto valori.
- Rende totalmente inutilizzabili anche banconote contenute in buste di plastica sigillate sotto vuoto
- Funzionamento a batterie da sostituire ogni due anni
- Può integrare una unità GSM per la localizzazione del contenitore,
- non ci sono quindi liniti di “portata”
- i sistemi di localizzazione sono basati su infrastrutture esistenti
- la comunicazione con il contenitore è di tipo bi-direzionale
- E’ adatto per il trasporto di cassetti Bancomat
- Nessun rischio per la sicurezza del trasportatore
- E’ l’unico sistema approvato per il trasporto aereo
- E’ l’unico sistema conforme al nuovo standard dell’Associazione per la prevenzione dei furti svedese (SSF), il quale prevede che il 100% del contenuto di un unità destinata al trasporto valori venga permanentemente “distrutto” in caso ti tentativi di manomissione/scasso •
- Le funzionalità del sistema è garantita da numerose certificazioni ottenute
Il prodotto
Il “guscio”
Il sistema si basa su di un “guscio” realizzato in fibra di vetro e rinforzato con un materiale composito, che integra un conduttore metallico “annegato” nella struttura con la funzione di segnalare ogni tentativo di scasso/penetrazione all’unità elettronica di controllo del dispositivo. Ogni interruzione (foro) del guscio di diametro superiore ad un millimetro provoca l’immediata attivazione (20 msec) del dispositivo di distruzione/macchiatura.
L’unità elettronica
Il sistema è alimentato con batterie al litio a lunga durata (5 anni), evitando quindi la necessità di operazioni di ricarica. Le batterie vengono sostituite in occasione della periodica attività di manutenzione prevista ogni 24 mesi. Se per qualsiasi motivo lo stato di carica delle batterie scendesse al di sotto di un certo livello, la necessità di sostituzione delle batterie verrà adeguatamente segnalata. Inoltre il sistema di distruzione verrà automaticamente attivato se la tensione delle batterie scendesse al di sotto di un livello tale da influirà sulle funzionalità operative del sistema.
Il sistema di macchiatura
Le cartucce contenenti la vernice e l’esplosivo neccessari al meccenismo di distruzione, sono allocati lungo le pareti interne del contenitore. Se l’unità di controllo rileva un tentativo di effrazione, il meccanismo di macchiatura viene immediatamente attivato rendendo le banconote inutilizzabili. Il sistema è realizzato in modo da garantire lo stesso risultato anche su banconote contenute in sacchetti di plastica.
La carica esplosiva
Per poter garantire l’efficacia del sistema di macchiatura, la vernice viene “sparata” sulle banconote con una carica esplosiva attraverso un meccanismo a doppia azione. I seguenti materiali vengono utilizzati per la carica esplosiva:
Detonatori elettronici: MDI contenenti 0,39 grammi di esplosivo, di custruzione Delamare, USA Miccia esplosivaPETN: 1 grammo di esplosivo per metro
Tutti i prodotti SQS sono approvati dall’Ispettorato Nazionale per i prodotti Esplosivi ed Infiammabili, Svedese
Sistema di localizzazione
Il contenitore SQS può integrare una unità GSM progettata per la localizzazione del contenitore. In caso di furto della valigia un segnale di attivazione dell’unità GSM e del trasmettitore radio può essere inviato al contenitore. L’unità GSM trasmetterà il proprio segnale che permetterà una localizzazione approssimativa del contenitore attraverso la triangolazione delle celle di trasmissione della rete GSM. Una volta raggiunta l’area indicata, attraverso un radiogoniometro, sarà possibile individuare e seguire il segnale radio fino alla posizione esatta della valigia. A differenza del sistema GPS, la localizzazione può avvenire anche se il trasmettitore si trova in ambienti chiusi.
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